Ti japėsh shtytje njė makine elektrike, direkt nga motorėt me bateri tė pėrfshirė nė brendėsi tė disqeve tė rrotave. Kjo ėshtė teknologjia e realizuar nga Protean Electric. Kompania e re, qė ka marrė dhjetėra milionė dollarė investitorė amerikanė e kinezė, ėshtė duke punuar edhe pėr ndėrtimin e njė impianti prodhimi nė Kinė, pėr zhvillimin dhe realizimin e teknologjisė In-Wheel Electric Drive, ose mė saktė sistemi pėr tė instaluar motorėt elektrikė pėr lėvizshmėrinė e makinės nė brendėsinė e rrathėve tė rrotės.
Administratori i deleguar i Protean Electric ėshtė Bob Purcell, baba i EV-1, mjeti i parė elektrik modern, i administruar nga ish-punėdhėsnėsi i tij, General Motors nė fund tė viteve 90. Sistemi 'Protean Drive' ka shpjeguar njė komunikatė e Protean Electric ėshtė nė gjendje tė pėrmirėsojė efikasitetin nė kursimin e karburantit, tė shtojė fuqinė dhe tė lejojė njė manovrim mė tė mirė pėr mjetet e reja dhe ato ekzistuese.
Konfiguracioni In-Wheel Electric Drive redukton numrin e komponentėve, kompleksitetin e sistemit dhe kostot, pėrderisa nuk ėshtė nevoja pėr tiu drejtuar komponentėve tradicionale pėr transmetimin, si ingranazhe tė jashtėm, transmetitorė, semiakse, apo diferencialė. Motorėt Direct-drive tė instaluar nė rrota nuk kėrkojnė komponentė tė tjerė mekanikė, duke dhėnė kėshtu njė fleksibilitet mė tė madh pėr projektuesit e mjeteve, teksa reduktojnė dukshėm fuqinė e absorbuar nga transmetitori. Reduktimii i humbjeve tė sistemit tė forcės shtytėse do tė thotė shpėrdorim mė tė vogėl energjie, si nė fazėn e pėrshpejtimit, edhe nė frenimin rigjenerativ, me si rrjedhojė pėrfitim tė energjisė nga bateria e vėnė nė dispozicion pėr lėvizshmėrinė e mjetit. /ikub/